„Werkstatt TXL“ - kreativ, innovativ, ökologisch

Wir in Reinickendorf • 7/2009

Die Vision nimmt Form an. Prof. Gerkans Modell des „Showroom Deutsche Umweltindustrie“; Foto: J. Schimrock

Vorstellung der „Werkstatt TXL“ am 1. Juli, Bambushalle Top-Tegel. Stadtentwicklungs­se­na­torin Junge-Reyer regt an, die „Marke Tegel“ mit Verstand, Gefühl und Weitsicht zu entwickeln. Insbeson­dere in Richtung der anwesenden IHK mahnte sie, die Nachnutzung TXL „als Herausforderung“ anzunehmen.

Sechs von der Senatsver­wal­­tung eingeladene Archi­tek­ten­­teams stellten ihre ersten Entwürfe, Ideen und Gedanken vor. Flughafenarchitekt Prof. Meinhard von Gerkan war bereits mit einer vom Senat beauftragten Studie befasst.

Anlaufpunkt Nachhaltiges Bauen

TXL+ Prototyp einer Energie-Plus-Stadt, so die kurzgefasste Vision von Gerkans. Der Abriss aller Immobilien würde ca. 270 Mio. Euro kosten, zuzüglich wahrscheinlicher Kon­ta­­mi­­­­­nie­­rungsrisiken.

Er stellt sich einen „Anlaufpunkt Nachhaltiges Bauen“ vor, als Chance für Berlin und die Welt. Entlang der drei Kilometer langen Startbahnen soll eine „neue“, eine ökologische Stadt konzipiert werden, ange­dacht sind Freizeit­akti­vi­tä­ten, Be­pflan­zung zur Gewinnung von Biogas, Elektrofahrzeuge.

Das Terminal soll energetisch nicht verändert werden. Ein zweites Sechseck würde als „Photovoltaik-Farm“ entstehen.

„Showroom Umweltindustrie“

Es könnte ein „Showroom Deutsche Umweltindustrie“ entstehen, eine Konferenzfläche für 800 Plätze mit Photovoltaikdach, im Untergeschoss Parkplätze für 800 Fahrzeuge und Elektro-Tankstelle. Die heutigen Andock-Kabinen würden zu „Satelliten für das Wissen der Welt“.

Die weitgehend kostenlose Zurverfügungstellung würde diesen „Zugewinn für Berlin“ attraktiv für Investoren machen, das Angebot der Stadt abrunden.

Die weiteren Teams stellten sich anhand von Präfe­renzobjekten vor, waren noch nicht sehr konkret.

Drei große Fragen der Städte

In der Podiumsdiskussion äußerten sich Vertre­terInnen des Senats, der IHK, des Bezirks und des Bundes, Staatssekretär Lütke-Daldrup. Er verwies auf die „drei großen Fragen“ von Städten - den sozialen Zu­­sammenhalt, den ökologische Umbau und das Nachdenken über eine post-fossile Mobilität, eine neue Qualität innerstädtischer Bewegung. Man sollte das „Berliner Branding“ nutzen.

Ende des Jahres sollen die Werkstattergebnisse vorgestellt und offen diskutiert werden. Man darf gespannt sein.

Jürgen Schimrock